一、冷卻系統的清洗保養一般情況下，汽車(chē)在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中(zhōng)每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導緻發動機過熱的痕迹和水垢，防止有(yǒu)害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)常規情況下，汽車(chē)每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有(yǒu)害的油泥和漆膜沉積物(wù)，恢複密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。五、動力轉向系統的清洗保養汽車(chē)每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中(zhōng)有(yǒu)害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。六、制動系統的清洗保養

二、潤滑系統的深化保養潤滑系統主要作(zuò)用(yòng)就是對汽車(chē)發動機的各個部件進行有(yǒu)效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車(chē)每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機内部的油泥和其它積物(wù)，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長(cháng)發動機壽命，提高發動機動力。二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)常規情況下，汽車(chē)每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滞和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統内部的膠質(zhì)和積碳，防止有(yǒu)害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三：車(chē)内保養 車(chē)體(tǐ)保養是為(wèi)了使車(chē)永葆青春，車(chē)内保養的目的則是讓汽車(chē)行駛幾十萬公(gōng)裏無大修，保證汽車(chē)處在最佳的技(jì )術狀态。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。車(chē)體(tǐ)翻新(xīn) 如深劃痕的診斷、治理(lǐ)，多(duō)材料保險杠修複，輪毂(蓋)的硬傷修複，皮革、化纖的材料翻新(xīn)，發動機的顔色翻新(xīn)等。 汽車(chē)保養分(fēn)為(wèi)定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有(yǒu)：日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有(yǒu)：磨合期保養和季節性保養。汽車(chē)保養的主要工(gōng)作(zuò)不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等内容。但随着科(kē)學(xué)技(jì )術和汽車(chē)工(gōng)業的發展，以計算機為(wèi)主的各種先進技(jì )術在汽車(chē)上廣泛應用(yòng)，使未來汽車(chē)逐漸走向智能(néng)化，因而汽車(chē)保養的内容又(yòu)被賦予了新(xīn)的内涵。 汽車(chē)保養是一項技(jì )術性比較高的複雜工(gōng)作(zuò)，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國(guó)還有(yǒu)一部分(fēn)汽車(chē)維修企業死抱着傳統的保養觀念不放，保養設備和工(gōng)具(jù)陳舊落後，保養方法手段還是老一套，根本不适應現代發展的需要。此外，還有(yǒu)個别維修企業的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為(wèi)牟取暴利“黑箱作(zuò)業”，保養中(zhōng)以舊充新(xīn)、以劣充好，保養費、換件費漫天要價.