大多(duō)數車(chē)主，對自己新(xīn)買的愛車(chē)都呵護有(yǒu)加，今天打個蠟，明天鍍個晶，恨不得天天把愛車(chē)洗的锃亮，但是在汽車(chē)保養中(zhōng)常常出現一些誤區(qū)。很(hěn)多(duō)車(chē)主不惜花(huā)大價錢去過度保養車(chē)，但實際上卻弄巧成拙反而損壞了愛車(chē)。

1、過度清洗漆面早衰

給愛車(chē)“洗澡”的次數如果過多(duō)，會導緻車(chē)漆的早衰，一段時間後甚至引發車(chē)廂底闆、車(chē)門底部等部位鏽蝕腐爛。

所有(yǒu)的汽車(chē)美容店(diàn)都不可(kě)避免，當然在一些街(jiē)邊洗車(chē)點更是嚴重的是重複使用(yòng)的洗車(chē)抹布夾帶的泥沙會給車(chē)漆造成劃傷，這些細小(xiǎo)的劃痕在夜間路燈的照耀下最為(wèi)明顯，被稱之為(wèi)太陽斑。太陽斑一嚴重，車(chē)漆的亮度也就下降了。也許車(chē)主們會說，要想增亮那就打蠟呗。這正是導緻車(chē)輛油漆老化的另一個根源，過于頻繁的打蠟。

無論是抛光蠟或是上光蠟多(duō)少對漆面都有(yǒu)一定程度的研磨，打蠟過于頻繁，漆面也就越來越薄，對漆面顔色或光澤都有(yǒu)影響。

2、過度使用(yòng)燃油添加劑

燃油添加劑到底有(yǒu)沒有(yǒu)用(yòng)？個人覺得可(kě)有(yǒu)可(kě)無，挺雞肋的。實際上很(hěn)多(duō)号稱增加動力和降低油耗的燃油添加劑，極有(yǒu)可(kě)能(néng)加劇發動機的磨損或者導緻發動機運轉不良。

汽車(chē)發動機是一種非常精(jīng)細的産(chǎn)品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有(yǒu)相應的技(jì )術指标要求，如果過度使用(yòng)添加劑極有(yǒu)可(kě)能(néng)給車(chē)輛帶來負擔。

3、機油不是萬金油，不宜過多(duō)更換

說到保養，怎麽也繞不開的便是機油問題。汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔裏程或時間。保養頻率高不是什麽壞事，能(néng)更有(yǒu)效地保障車(chē)輛的各項性能(néng)，但過于頻繁也沒必要。許多(duō)新(xīn)車(chē)在一般駕駛情況下，如果用(yòng)合成機油，基本上可(kě)以每1萬公(gōng)裏更換一次機油，有(yǒu)些甚至可(kě)以拖上2萬公(gōng)裏。

另外，不僅新(xīn)車(chē)不适宜機油換得太頻繁，還不适宜加得太滿，如果新(xīn)車(chē)裏機油太多(duō)，發動機在工(gōng)作(zuò)時曲軸柄、連杆大端會産(chǎn)生劇烈的攪動，增加了發動機内部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多(duō)，産(chǎn)生燒機油故障。應将發動機油底殼中(zhōng)的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為(wèi)好。

4、刹車(chē)系統深度保養

這個保養項目就是将輪胎拆了，清洗刹車(chē)盤、軸承、卡鉗、刹車(chē)片裏的碎石子， 最後點上防鏽油和潤滑油。

如果車(chē)輛大部分(fēn)時間是在城市道路行駛，且沒有(yǒu)存在刹車(chē)異常、異響 等問題，4萬公(gōng)裏以下的車(chē)輛不用(yòng)每次保養做此項目。

5、高标号汽油反而有(yǒu)害

别看不起低标号的油，也别随意加高标号的油！不适合自己的永遠(yuǎn)不是好油！如果車(chē)輛添加了比原車(chē)要求更高标号的油，大部分(fēn)情況下行駛也不會有(yǒu)異常。但是在高轉速、大油門情況下就可(kě)能(néng)出問題。高标号汽油的燃燒速度低于低标号汽油，不但動力會下降，而且會造成氣缸積炭，影響車(chē)輛使用(yòng)壽命。汽油标号與匹配發動機壓縮比是相匹配的，選擇合适标号的汽油才是最重要的。

6、油路清洗

清洗油路有(yǒu)多(duō)種方式，向油箱中(zhōng)添加燃油清潔劑、采用(yòng)免拆洗劑清洗或将油路拆下來清洗。主要作(zuò)用(yòng)是清除油路積碳，防止供油系統阻塞。

現在的汽油都是有(yǒu)清潔劑的，哪怕不慎加到劣質(zhì)汽油，也還有(yǒu)“汽油、濾芯”第二道防線(xiàn)。隻要沒有(yǒu)出現由于噴油嘴供油不暢引起發動機缺缸抖動，就不用(yòng)去清洗。油路保養的關鍵在于節氣門體(tǐ)，一般來說，間隔15000公(gōng)裏可(kě)清洗節氣門體(tǐ)。而定期更換空氣濾芯，對于緩解節氣門積碳的産(chǎn)生也很(hěn)重要。

7、首保沒必要特意提前

對于目前車(chē)主未到裏程數保養的行為(wèi)，事實上，提前保養并非完全是車(chē)主行為(wèi)，而是有(yǒu)些經銷商(shāng)為(wèi)了售後利潤，故意縮短保養裏程。這種情況尤其發生在車(chē)輛首保階段。

一般情況下，首保時間有(yǒu)裏程和時間兩個指标，看哪個先到，以先到為(wèi)準。其中(zhōng)一個超出都會影響質(zhì)保。根據廠家給出的首保時間，東風本田是5000公(gōng)裏或者3個月，北京現代規定首保時間是5000公(gōng)裏或6個月。車(chē)主隻要嚴格按保養手冊首保要求就可(kě)以了。

8、輪胎不必追求進口

有(yǒu)些人買輪胎特别喜歡強調“進口”，但是國(guó)外平整的路面與國(guó)内的路況有(yǒu)着較大區(qū)别，進口輪胎在國(guó)内的道路上不一定有(yǒu)上佳表現，特别是胎側的耐沖擊力方面顯然有(yǒu)些水土不服。

一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)内合資生産(chǎn)後，都根據國(guó)内道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生産(chǎn)的輪胎在性能(néng)上完全能(néng)夠替代進口貨，而且價格更實惠。